환승정류장 근처는 더 심각했다. 이곳이 버스 회차지점임에도 불구하고 대기할 공간조차 없어서 버스들은 가게 근처나 개천 다리 위의 갓길에 버스를 임시로 세워두어야 했다. 안전사고에도 무방비 상태였다. 버스 기사들이 쉴 공간은 전혀 없어서 근처 가게에 양해를 구하고 잠시 앉았다가 가는 경우도 많았다.

한 버스 운전사는 "한번에 30대의 버스가 대기하다가 갈 때도 있다"며 "최소한 10여대의 버스가 대기할 수 있는 공간이 필요한 상황"이라고 말했다. 이곳 주민도 "조만간 개천 다리도 공사에 들어가는데 이러면 버스 세워둘 때가 없어 사고마저 날 수 있다"고 우려했다.

새로 노선이 신설된 지선의 수십여개의 정류소에는 아예 표지판이나 이정표조차 세워져 있지 않아 주민들이 버스를 이용하는데 큰 불편을 겪고 있었다. 그러다보니 장애인이나 어르신 같은 교통약자들의 경우 사고의 위험성도 커보였다.

620-2번과 620-1번 버스의 노선 근처에 있는 하례리 주민들은 "정류소가 세워져 있지 않아 책자로만 확인할 수 있는 상태"라며 "언제 정류소가 세워질지 이야기를 듣지도 못했다"고 토로했다. 일부 주민은 "여기 버스가 다니냐"며 오히려 기자에게 반문하기도 했다. 

지선버스의 한 운전기사는 "아직 정류소가 다 만들어지지 않아 승객이 근처에서 손을 들면 버스를 세워서 태우고 있다"고 말했다.